Marilleva, addio alla sciovia Biancaneve. Al suo posto una più moderna funivia

A Marilleva prende forma il progetto che porterà alla sostituzione della storica sciovia «Biancaneve», in funzione dal 1990, con una seggiovia quadriposto ad ammorsamento permanente (ossia attaccate sempre al cavo che gira) destinata a cambiare l’esperienza di chi frequenta il dosso, soprattutto famiglie e principianti, rendendo il comprensorio ancora più moderno, sicuro e accessibile. L’attuale impianto, costruito oltre trent’anni fa dalla Graffer di Gardolo, ha rappresentato per decenni un punto di riferimento del campo scuola di Marilleva.
Pur essendo sempre stato sottoposto alle manutenzioni e alle revisioni previste dalla normativa, oggi mostra i limiti tipici delle sciovie di vecchia generazione, soprattutto in termini di comfort e capacità di trasporto: il progetto del nuovo impianto è stato pubblicato il 9 luglio sul sito del Via (Valutazioni di Impatto Ambientale), e le osservazioni saranno disponibili fino al 15 di agosto.

Vantaggio per il turismo
Il nuovo impianto nasce proprio con l’obiettivo di migliorare l’offerta turistica dell’area, aumentando la qualità del servizio e introducendo una novità destinata ad ampliare le possibilità di utilizzo della montagna anche in inverno: il trasporto degli slittini. Le nuove seggiole saranno infatti dotate di un apposito gancio che consentirà ai passeggeri di portare con sé il proprio slittino fino alla stazione di monte. Una soluzione che accompagnerà la realizzazione di una nuova pista dedicata agli slittini, prevista lungo il lato destro della linea dell’impianto. Il dosso di Marilleva diventerà così uno spazio ancora più adatto alle famiglie, e i vantaggi riguarderanno anche gli sciatori. A differenza della sciovia, dove è necessario affrontare il tragitto rimanendo in piedi e mantenendo costantemente l’equilibrio, la nuova seggiovia offrirà un viaggio molto più rilassato: una volta seduti e abbassata la barra di sicurezza con poggiasci, gli utenti raggiungeranno la stazione di monte in modo confortevole e protetto, riducendo il rischio delle cadute lungo il percorso che oggi possono causare rallentamenti o addirittura l’arresto dell’impianto.

Struttura a portata di famiglie
Anche i più piccoli potranno affrontare la risalita con maggiore serenità: proprio perché il dosso di Marilleva è frequentato prevalentemente da principianti e bambini, la nuova seggiovia sarà esercita a una velocità contenuta, pari a 1,8 metri al secondo. Una scelta studiata per facilitare le operazioni di imbarco e sbarco senza rinunciare all’efficienza complessiva del servizio. Nonostante la velocità inferiore rispetto all’attuale sciovia, la capacità di trasporto aumenterà sensibilmente: dai 900 passeggeri all’ora attuali si passerà a 1.400 persone all’ora, con un incremento di circa il 55%. Il tempo di percorrenza resterà praticamente invariato, attestandosi intorno ai 2 minuti e 40 secondi.

Maggiore accessibilità
Il progetto prevede anche alcune modifiche al tracciato. La stazione di valle sarà spostata di circa 70 metri, avvicinandosi ai fabbricati residenziali presenti nella zona e migliorando l’accessibilità all’impianto; la stazione di monte verrà invece traslata di circa 90 metri rispetto all’attuale posizione. La nuova linea correrà parallelamente a quella esistente, lasciando però maggiore spazio per la sistemazione della pista di discesa e per la nuova area dedicata agli slittini.

Innovazione tecnica
Dal punto di vista tecnologico, il nuovo impianto abbandonerà il tradizionale sistema di tensionamento mediante grandi contrappesi in calcestruzzo, adottando una soluzione idraulica di ultima generazione. Saranno infatti uno o più cilindri idraulici a mantenere costante la tensione della fune, garantendo maggiore efficienza, minori ingombri e una gestione più moderna dell’impianto. Anche le seggiole saranno progettate secondo gli standard più recenti. La struttura sarà realizzata in acciaio con elementi in alluminio per ridurre il peso, mentre la barra di sicurezza sarà dotata di doppi poggiasci e di un sistema dedicato al trasporto degli slittini. Particolare attenzione è stata riservata anche al comfort del viaggio, grazie a dispositivi elastici che limitano vibrazioni e oscillazioni, rendendo la risalita più piacevole: l’intervento rappresenta quindi un investimento che punta a rendere il dosso di Marilleva un’area ancora più attrattiva per tutti coloro che si avvicinano agli sport invernali.