Nuova fase per il cantiere del Ponte di Ravina: al via la demolizione della vecchia infrastruttura

Entra in una nuova fase il cantiere per la realizzazione del nuovo ponte di Ravina, opera da 16 milioni di euro promossa dalla Provincia autonoma di Trento per migliorare la viabilità di accesso al capoluogo e aumentare la sicurezza idraulica dell’area.

Dopo il completamento delle operazioni di varo dell’impalcato in acciaio, la struttura principale del nuovo ponte è stata posizionata sugli appoggi. Si tratta di una campata lunga 103 metri e con un peso superiore alle mille tonnellate.

Ora le squadre operative sono impegnate nello smontaggio e nella demolizione del vecchio ponte in calcestruzzo, secondo quanto previsto dal cronoprogramma dei lavori.

Piloni rimossi in inverno

Per le pile dell’attuale ponte che si trovano all’interno dell’alveo dell’Adige bisognerà invece attendere il prossimo inverno, quando il fiume raggiungerà il periodo di magra.

Le strutture presenti nel corso d’acqua non interferiscono con la geometria della nuova campata unica e, secondo quanto previsto dal progetto, saranno eliminate in condizioni idrologiche più favorevoli, così da garantire maggiore sicurezza durante le operazioni.

La demolizione del vecchio manufatto e la successiva pulizia dell’alveo permetteranno inoltre di aumentare la sezione idraulica del fiume. L’obiettivo è eliminare gli ostacoli al deflusso delle acque e ridurre il rischio di criticità in caso di piena.

Un’opera strategica per la viabilità di Trento

Il nuovo ponte di Ravina rappresenta uno degli interventi inseriti nel più ampio progetto di riordino della viabilità di accesso al futuro Polo universitario e ospedaliero di Trento.

L’opera rientra inoltre nel piano di investimenti della Provincia sulle infrastrutture strategiche del territorio e punta a migliorare sia la circolazione sia le condizioni di sicurezza idraulica dell’area.

Apertura al traffico entro fine anno

Resta confermato il cronoprogramma dell’intervento. L’apertura al traffico veicolare è prevista entro la fine del 2026.

La piena operatività dell’infrastruttura è invece attesa nei primi mesi del 2027, quando saranno completati anche tutti i raccordi viari e gli accessi alla rete cittadina.