Il retroscena
martedì 10 Novembre, 2026
Da «opera fondamenta» a costo insostenibile (per una società in house). Così Salvini (e il Veneto) hanno scaricato la Lega trentina sulla Valdastico
di Simone Casciano
Con i suoi sette miliardi di costo rischiava di diventare una palla al piede nel nuovo assetto della società Brescia - Padova
Da opera fondamentale a costo da scaricare, sembra essere questa la parabola della Valdastico. L’autostrada che avrebbe dovuto prolungare la A31 oltre Piovene Rocchette fino al Trentino e alla A22 è sparita dal nuovo piano economico-finanziario (Pef) della A4 Brescia-Padova. Lo ha ricostruito Milano Finanza: a metà ottobre la Struttura tecnica di missione (Stm) del ministero delle Infrastrutture ha approvato la relazione tecnica, predisposta dalla commissione presieduta da Elisabetta Pellegrini, che disegna gli investimenti della futura concessione. Della Valdastico Nord, opera da circa 7 miliardi di euro, non c’è più traccia. La partita è quella della scadenza. Il 31 dicembre finisce la concessione d...
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